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西隧快線（Western Tunnel Express）是西區海底隧道通車初期，九巴及城巴與香港西區隧道有限公司合作宣傳旗下首批八條途經該隧道之過海路線（905、905P、914、917、930、934、935及960）時所用之推廣名稱。 早於1996年，運輸署經已籌備開辦八條過海

備註 : 實際收費乃駕駛人士在使用西隧時須繳付的金額。 如駛經西隧後才發現沒有繳交隧道費，應盡快致電西隧二十四小時客戶服務熱線2302 5888，以作相關安排。 西隧拖車及

香港過海隧道巴士路線（簡稱：隧巴）是指在香港行走，來往香港島與九龍、新界或大嶼山，而會途經紅磡海底隧道（紅隧）、東區海底隧道（東隧）或西區海底隧道（西隧）其中一條隧道的巴士路線。

歷史 ·

西區海底隧道（英語：Western Harbour Crossing，WHC[2]），簡稱西隧，是香港第3條過海行車隧道，也是香港首條和唯一一條3線雙程行車、分隔沉管式過海隧道。隧道全長2公里，連接香港島的西營盤干諾道西和九龍佐敦附近的西九龍填海區。九龍出入口附設有21個繳費

隧道總長度：: 2公里

西隧通車前，屯門居民如要前往香港島，便要到屯門碼頭乘搭渡輪前往，或乘搭九巴地鐵接駁路線到荃灣及葵涌的地鐵站轉乘地鐵前往。 1997年，西隧通車，運輸署於當年5月1日開辦多條途經西隧的過海巴士路線，其中一條路線為來往屯門的九巴960線。

經營者: 城巴

大部分途經西隧的專營巴士路線均以9字頭三位數字作號碼，包括由紅隧改經西隧的路線。此外西隧路線全數站牌及乳豬紙上的路線編號皆採用 綠底白字，與途經另外兩條海底隧道之路線的 紅底白字 不同。 全新

車輛類別 海底隧道 ^ 東區海底隧道^ 西區海底隧道 大老山隧道 大欖隧道 青嶼幹線 #^* 電單車、機動三輪車 $8 $13 $25 + $15 $22 + $10 私家車 $20 $25 $75 + $20 $48 + $15 的士 $10 $25 (沒有載客:$15) @ $70 + $20 $48 + $15 公共小型巴士 $10 $38 $85 + $23 $100 +

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西隧過海路線－港島路線巴士轉乘計劃 此組合貫通新界天水圍、屯門、荃灣以及機場至港島東 / 西區之路線網絡，轉乘優惠計劃包括四條港島區路線 1、5B、5X

西隧公司今日（29日）宣布將於6月1日起加價，其中私家車、電動載客車輛及的士均加價5元。 調整收費後，的士收費將由65元加至70元；私家車則由70元加至75元。雙層巴士加最多，由185元加至200元。各車輛類別中，只有電單車及機動三輪車收費維持不變

31/5/2019 · 西隧於6月起加價，加價金額介乎$5至$15。私家車隧道費會由$70加至$75，的士就由$65加至$70，單層巴士、雙層巴士分別加$10及$15；小巴會由$80加至$85；輕型、中型和重型貨車的收費分別由$80、$105及$135，加至$85、$110及$140。

警方正循巴士車長精神狀態、巴士車速及機件性能調查意外起因，案件交由西九龍總區交通部特別調查隊跟進。西隧管理公司發言人回應，指意外位處西隧交通監察閉路電視攝影機後方距離約300米，亦與收費廣場的站崗位置相距超過半公里。

備註 : 實際收費乃駕駛人士在使用西隧時須繳付的金額。 如駛經西隧後才發現沒有繳交隧道費，應盡快致電西隧二十四小時客戶服務熱線2302 5888，以作相關安排。 西隧拖車及

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因應紅磡海底隧道設施受到破壞，未能在短時間內開通，為便利市民出行，運輸署已協調各專營巴士和渡輪營辦商加強服務，8條原本行經紅隧的巴士

人力車觀光巴士 06/12/2019 新巴城巴12月8日實施特別交通安排 配合港島十公里賽2019 04/12/2019 城巴開辦A26P機場快線 E11S、E21X、E22S號線調整服務及以滿東邨作總站 29/11 城巴特設X1號

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第 1 頁，共 2 頁 新巴城巴沙田及馬鞍山西隧線加強服務 （2018 年11 月1 日 香港）由11 月5 日星期一起，新巴980X 號線及城巴981P 號線將增 加上午繁忙時段班次，城巴982X 號線及新巴985 號線將增設下午繁忙時段服務，而新巴680 號線及城巴681 號線將調整

港鐵一度宣布不停天后站，之後列車服務恢復正常。警方曾於遊行開始前，在西隧往港島入口設置路障，並截查巴士 上乘客，現場交通一度擠塞。此外，因應遊行活動，運輸署於港島分階段封路。踏入新一年，民陣於元旦日（1月1日）發起遊行

8/2/2020 · 而且西隧車越來越多人搭, 980X 10班車都full, 好多時總站開車都係得幾個位坐 回覆 引用 TOP 熱門主題 [轉貼] 2020-2021年度大埔區巴士路線計劃

資深巴士 維修人員直指，巴士主要由纖維及鋁組成，司機位置「零防撞」。周一（4日）發生城巴與貨車相撞造成兩名司機死亡。事件中，貨車因壞車停泊西九龍公路近西隧口，司機打開尾板待援，一小時後城巴駛至，收掣不及猛撼貨車，城巴車頭被

事實上，西隧新的收費比現時紅隧的收費高出幾倍，以私家車為例，紅隧的收費為20元，西隧卻高出2.25倍達65元；而的士方面，紅隧的收費僅是10元，西隧則高出5倍即60元，同此的差距勢必令原本已經擠塞的紅隧車龍加劇。

【交通消息．巴士渡輪】8條紅隧巴士改行東隧或西 隧 政府今起安排免費渡輪來往灣仔 (10:10) prev next 運輸署表示，因應紅磡海底隧道（紅隧）設施受到破壞，未能在短時間內開通，運輸署已協調各專營巴士和渡輪營辦商，加強以下服務

18/2/2020 · 有立法會議員批評加價對市民影響大，亦會加重紅隧塞車情況。 西隧昨日宣布，明年起，私家車、的士、公共及私家小型巴士、輕型貨車、中型貨車、重型貨車加價5元，當中私家車由60元加至65元，加幅約8%；的士則由55元加至60元。

通宵隧道巴士路線 N118 長沙灣（深旺道） 小西灣（藍灣半島） N121 牛頭角 中環（港澳碼頭） N122 美孚 筲箕灣 N170 沙田市中心 華富（中） N171 荔枝角 鴨脷洲邨 N182 廣源 中環（港澳碼頭）

西九龍交通部調查及交通支援組總督察黃世君稱，肇事司機當時正打算放下物品作警示，惟最終被巴士撞上。警方正循巴士車長精神狀態、巴士車速及機件性能調查意外起因，案件交由西九龍總區交通部特別調

港府上周六（16日）宣布紅隧短期內未能開通，三條過海隧道只剩兩條，勢引發今起上班大擠塞。有巴士工會透露，有原駛經紅隧的巴士綫昨已轉用東隧西隧，司機正接受「轉綫」訓練，料或有更多路綫轉用；雖然車費料不會增加，惟車程或延長最少30分鐘。

【新增動新聞】西隧周六（6月1日）起加價，私家車隧道費會由現時的$70，加至$75，的士就由$65加至$70，單層巴士、雙層巴士分別加$10及$15。至於電單車收費則維持$25不變。除電單車外，各種車輛隧道費亦會加價，小巴會由$80加至$85，輕型、中型和重型

據悉，車流量較多的紅隧及東隧，私家車收費將劃一增至40元，西隧則減至50元，料繁忙時間紅隧車龍減少3至4成。香港汽車會歡迎政府建議，冀未來3隧可統一收費。另政府明年起豁免專營巴士使用政府隧道和道路費，以紓緩巴士公司加價壓力。

政府提出三隧分流方案，私家車在紅隧和東隧的收費，將加價至40元；西隧則減價至50元。原定明年元旦起納入代繳隧道費計劃 由今年2月17日起，專營巴士使用政府隧道、青馬和青沙管制區的費用，由政府代繳，但巴士營辦商需設立「專營巴士豁免隧道費基金」，以存入所節省的隧道費。

《施政報告》建議的多重方案都是有突破性的，如向紅隧及東隧使用者加價及以補貼方式來賠償西隧經營者作減價誘因，從而分流車輛使用西隧，以及豁免隧道巴士經營者支付隧道費並由政府賠償西隧公司損失

她說，紅隧封閉後，往西隧路面擠塞，等巴士時間亦較長，需要提早15分鐘出門。她稱，理解現在是「非常時期」，乘巴士需額外行車時間。對於警方早前於紅隧一帶施放過大量催淚彈，陳小姐憂慮紅隧仍有催淚煙殘留物，並不安全，會繼續選用西隧巴士線。

* 括弧內的收費為西隧於2018年7月31日實施的法定隧道費。西隧公司可基於商業考慮，全權決定隨時把收費調高至法定隧道費水平，政府沒有法定權力否決或押後。 # 政府會與西隧專營公司繼續探討為使用西隧的專營巴士繳付隧道費的安排，但由於需要與西隧專營公司重新商討，我們不會低估商討過程

乘客：可能司機唔熟路 前日繞道林士街天橋出現樽頸，車龍倒灌西隧，龍尾一度伸延至大角嘴富榮花園。記者昨早8時繁忙時間搭九巴968線，由元朗經西隧到天后，塞車情況依然，巴士在西隧入口需約5分鐘才能駛入隧道內，而在中環干諾道中近交易廣場亦有輕微擠塞。

另一方面， 西隧本是一條「頭等隧道」， 讓能夠負擔者得以享受便利； 今時今日， 更是香港連接西九高鐵站、 大嶼山新發展區、 港珠澳大橋、 直通大灣區的行車幹道， 是城際交通網的一部份； 即使在本港而言， 由港島經西隧， 可經西九龍公路、 青葵公路

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由銅鑼灣或灣仔往新界西之乘客，可先乘搭城巴962、969、969A或969B 號線，之後於金鐘太古廣場或干諾道中轉乘合 適的城巴西隧巴士路線。轉乘計劃詳請可參考以下列表。 客人必須於指定時限內使用同一張八達通卡於下列巴士站轉乘，方可享有此轉乘優惠。

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第 1 頁，共 2 頁 新巴城巴沙田及馬鞍山西隧過海路線加強服務 （2019 年9 月19 日 香港）由9 月23 日星期一起，新巴城巴將會增加982X 及985B 號線上午繁忙時段班次，以及981P、982X 及985 號線下午繁忙時段班次；681P 號線班 次亦有調整，詳情如下：

香港巴士攝影第一個數據庫 西區海底隧道收費廣場九龍方向巴士站出站(西隧門) | Buscess 香港巴士攝影數據庫 你的瀏覽器停用了 JavaScript 指令碼。

【明報專訊】反修例風波期間，本港交通受到影響，包括紅隧上月曾封閉兩周。運輸及房屋局長陳帆表示，紅隧封閉期間，東隧和西隧車流量分別增加約三成及六成。陳帆又表示，現時全港仍有30組交通燈未完成修復，因相關零件已沒庫存，要從外國訂購，預計要明年1月之後才可全部修好。明報記者

(星島日報報道)三隧分流計畫最終未能上馬，西隧之後終於「出手」加價！西隧將於下月一日起加價，加幅由五至十五港元不等，當中私家車、小巴、的士及各種貨車實際收費加五元，私家車隧道費由現時七十元加至七十五元；雙層巴士的隧道費加幅最大，加價十五元至二百元，只有電單車收費維持

紅隧仍封 8巴士線改行東隧西隧提供免費渡輪 2019年11月20日 17:45 舉報 因應紅磡海底隧道設施受到破壞，未能在短時間內開通，為便利市民出行，運輸署已協調各專營巴士和渡輪營辦商加強服務，8條原本行經紅隧的巴士路線會轉行東區海底隧道（東隧）或

【本報訊】政府撤回三隧分流方案，運輸及房屋局局長陳帆昨日透露，三隧分流方案與西隧豁免巴士隧道費，相關安排屬一整套，所以需要一併重新探討，即西隧豁免巴士隧道費的安排，會受撤回方案連累，能否實行仍屬未知之數；至於政府會如何處理「後事」，陳指政府焦點仍是盡可能推動三隧

西隧收取雙層巴士185元，而紅隧則只收15元，收費相差近十數倍。在其它海底隧道塞車問題嚴重的情況下，西隧依舊我行我素繼續加價，最近一次便是於本年年中，加價幅度達5-15元。面對西隧肆意收取高昂隧道費，未能分流過海車輛，政府是否束手無策？

政府亦會於2020年元旦日起代專營巴士公司繳交西隧隧道費，現時西隧的專營巴士隧道費收入每年為2.1億港元，政府預計截至西隧專營權屆滿，需補貼9.56億港元予西隧，而西隧計劃於2019年6月及2022年元旦日調整專營巴士隧道費，每次加10至15港元。

西隧不單疏導另外兩條過海隧道的交通，更縮短市民往來香港島和九龍的行車時間。 工程範圍 整項西隧工程分為以下幾個部分： 1. 港島西營盤的高架天橋 港島北部橫貫東西的架空道路，已伸延至西面成為四號幹線的首段，並計劃可通往香港仔。

18/2/2020 · 都唔係既, 以980X 為例 最早個班5:45, 但近排個班車金鐘總站已經無位坐, 上次我都係等下班車 而且西隧車越來越多人搭, 980X 10班車都full, 好多時總站開車都係得幾個位坐

運房局副秘書長羅翠薇表示，補貼西隧只涉及修改隧道收費的附屬法例，措施能很快落實，但若回購西隧，則需計算西隧資產值，討論會更複雜，時間更長。蘇偉文表明政府無意回購西隧，又指隧道費只佔專營巴士經營成本的一個小比例，未來制訂方案時會與